Efa 18 volana teo ho eo izay no nanambaran'i Wahoo ny fahazoana ny Speedplay. Nanomboka teo dia nahenan'ny SKU 50 isan-karazany ny maodely efatra ho lasa maodely 4, namindra ny ozinina, nanidy ny orinasa, namindra indray ny ozinina ary nanomboka nanamboatra metatra herinaratra Speedplay. Ny tena nahagaga kokoa aza dia ny tsy nanimbana ireo zanatsoratra teo am-panaovana izany. Farafaharatsiny, farafaharatsiny talohan'ny nanambaran'izy ireo ny pedal an'ny metatra herinaratra ho avy, dia namono zanatsoratra ho an'ny andriamanitra feo Wahoo izy io.
Noho izany, ny vokatra farany dia vokatra dimy, ny efatra azontsika amin'ny antsipirihany anio, ary ny metatra herinaratra (vokatra fahadimy) dia nahazo antsipiriany voafetra ihany izahay. Raha heverina fa mandeha tsara ny zava-drehetra, dia hanomboka amin'ny fahavaratra izany. Raha ny marina, raha te hahalala haingana ny fanadihadiana momba ny metatra rehetra mifototra amin'ny zavatra nianarantsika hatrizay ianao dia tsindrio azafady ny bokotra filalaovana etsy ambany:
Ka andeha hojerentsika ireo fanambarana roa ireo. Voalohany, mampiasa pedal tsy ara-teknika, ary avy eo misitrika amin'ny metatra herinaratra.
Eto aho dia tsy handinika loatra ny sombin-metatra tsy mandeha amin'ny herinaratra. Ny lehibe indrindra dia satria tsy miraharaha azy ireo aho. Betsaka ny olona afaka miresaka pedal tsy misy elektronika. Saingy tsy olako izany. Ary ho an'ny metatra mandeha amin'ny herinaratra… aleo misotro kafe iray na roa na irery ianao.
- Nano (titanium): 168g sy $ 449USD isaky ny andiany - Zero (vy tsy misy fangarony): 222g sy $ 229USD isaky ny andiany - lakaoly mitambatra (chrome): 232g sy $ 149 isaky ny set - Fiaramanidina (vy vy): 224g sy $ 279 isaky ny andiany
Ho an'ny pedal ihany dia nisy ny fanovana natao mba hifanaraka amin'ny fomba famolavolana indostrialy Wahoo, toy ny fisehon'ilay ampela. Ary ny sombin-tany kely kokoa dia novaina ihany koa. Nasongadin'izy ireo fa tsy mila mandrehitra lasitra intsony ianao, satria ny pedal Speedplay dia manana gasket manokana (peratra O) nalamina araka ny tokony ho izy ary tsy tonga lafatra alohan'ny pedal eny ivelan'ny talantalana. Ny pedal vaovao dia mifanaraka tanteraka amin'ny tavy taloha, ary ny mifamadika amin'izany. Na izany aza, ny mifanohitra amin'izay, tsy ho vitanao intsony ny mametraka azy ireo amin'ny zoro tongotra, fa mila mampiasa lakile Allen ianao (toy ny karazana pedal maro).
Ankehitriny, rehefa misavoritaka mandritra ny fitaterana aho dia haka sary tsara tarehy an'ny pedal Speedplay Zero. Misy any ho any izy ireo, saingy tsy eo am-pelatanako izy ireo izao. izao no fiainana. Na izany aza, ity dia tranombokin'ny sary Wahoo, mety ho an'ireo izay te-hahita ny manodidina azy:
Ankehitriny, noho ny te hahafanta-javatra, dia nijery ny vidin'ny Speedplay Zero tany amin'ireo fivarotana an-tserasera any Eropa aho. Teo aloha, ny Speedplay Zero voalohany dia amidy ankehitriny (amin'izao fotoana izao) amin'ny 149EUR amin'ny ankamaroan'ny fivarotana. Raha ampitahaina amin'ny ankehitriny dia nilaza i Wahoo fa 229 euro ny vidiny. Nanontany an'i Wahoo aho momba an'io fanontaniana io ary nilaza izy ireo fa tokony hitovy ny vidiny, saingy ny vidiny efa hitako teo aloha dia vidiny mihena amin'ny fivarotana bisikileta. Any Eropa dia matetika be io.
Ankehitriny, na dia tsy mamela ny orinasa toa an'i Wahoo hametraka mivantana ny vidin'ny mpivarotra aza ny lalàna eropeana (raha ny tena izy, misy onitra goavana izany), dia afaka manao an'izany ankolaka izy ireo amin'ny alàlan'ny fanomezana ny lisitra fotsiny amin'ny alàlan'ny tambajotran'ny mpivarotra azy ireo. Raha lazaina amin'ny teny hafa, tamin'ny dinika nifanaovako tamin'i Wahoo, antenaiko tanteraka fa hanjavona ireo fihenam-bidy ireo, satria raha fantatsika ny momba an'i Wahoo, dia satria manizingizina izy ireo fa hihena.
Manaraka, araka ny nolazain'i Wahoo ao amin'ny tabilao etsy ambony, ny famokarana Speedplay dia nafindra tany amin'ny orinasa mpamokatra Wahoo any Vietnam. Talohan'izay, Speedplay dia foiben-toeran'ny birao tany San Diego (ary novokarina tany San Diego). Wahoo dia namindra ny famokarana tany Raleigh nandritra ny fotoana kelikely talohan'ny nifindrany tany Vietnam.
Ary farany, rehefa nanambara ny fahazoana ny Speedplay i Wahoo, dia hotononiko ny talen'ny CEO Wahoo Chip Hawkins: "Afaka mamokatra pedal-pedal sy pedal an-tendrombohitra isika… ary misy fotoana maro. Tena faly aho, tiako ny fitaovana mekanika! ” - ao amin'ny resadresaka nifanaovako tamin'izy ireo omaly, dia mbola mitombina ihany io fehezanteny io
Ankehitriny, ny ankamaroan'ny olona eto dia liana amin'ny fampahalalana amin'ny antsipirian'ny metatra herinaratra. Ankoatr'izay, eo no mihalefaka kely ny raharaha. Aza matahotra anefa, raha mahay zavatra aho, dia miloko ivelan'ny tsipika tsy manelingelina ny tsipika.
Voalohany indrindra, amin'ny fomba ofisialy, Wahoo dia tsy mamoaka firy eto. Nomena anay tamin'ny fomba ofisialy ny anarana ofisialy, ny vanim-potoana sarotra, ary ny hoe ho pedal induction roa izy ireo. Toy izany koa, mahazo ny lanjan'ny pedal isika. Mora mitambatra ireo rehetra ireo, toy izao:
Vatan'ny pedal: mifototra amin'ny spindle pedal Speedplay Zero: mbola vy tsy misy fangarony vy milanja metatra milanja: 276g (138g isaky ny pedal) firafitra: setalin'ny pedal induction roa (metatra elektrika amin'ny lafiny roa havia sy havanana) Fandefasana: fahavaratra 2021 vidiny: Ho tapa-kevitra
Amin'ny fomba ofisialy, ny sary tokana momba ny endriny voalaza etsy ambony no hany zavatra navoakan'i Wahoo tamin'ny fanambaràna androany, indrindra eo amin'ny lafiny metatra herinaratra.
Tsy misy dikany, mandoa amin'ny fomba ofisialy ny Adobe Lightroom isam-bolana aho. Raha dinihina amin'ny fomba mahazatra, dia mora tokoa ireto hetsi-bahoaka manaraka ireto:
Mazava ho azy, afaka mahita pod eo aloha isika, saingy miharihary izao. Amin'ny lalao metatra herinaratra, tsy zava-baovao ny pods. Rehefa dinihina tokoa, ny Favero Assioma (sy ny pedal Favero BePro teo aloha) dia manana pods. Tahaka an'i Garmin Vector 1 sy Vector 2, misy ihany koa ny rafitra Look / Keo sy ireo rafitra hafa izay tsy tena lasa zava-misy velively. Ka, raha ny marina, ireto roa ireto dia mifatotra:
Ny antony mety hahafa-polana Wahoo dia ny fiasa "fivarotana" an'ny pedalle Speedplay dia ny haavon'ny fihenan'ny stack, izay midika ho fihenan'ny habaka amin'ny spindle sy pedal an'ny fitaovana elektronika. Raha ampitahaina amin'ny pedal Vector 3, Favero na SRM dia kely izy io. Izany dia nilaza, Garmin nilaza fa taona vitsy lasa izay, nino izy ireo fa azo afatotra amin'ny spindle / body pedal Speedplay. Taorian'ny fianarana an-taonany dia mitovy ihany ve ankehitriny-iza no mahalala.
Tsy misy isalasalana fa ny famolavolana mifototra amin'ny polipitra dia mirona amin'ny famolavolana azo averina fa tsy batterie bokotra. Mety ho hetsika hendry io. Raha ara-tantara, raha ampitahaina amin'i Garmin misy batterie bokotra, ny bateria toy izany dia manana fiainana bateria lava kokoa ho an'i Favero, fa farafaharatsiny tsy mila miatrika ny afon'ny bateria bokotra toy ny Vector 3 izy ireo.
Raha ny momba ny ANT + sy Bluetooth Smart dia antenaiko fa hanaraka an'io fampahalalana io ihany koa izy ireo amin'ny fantsom-piaramanidin'ny tahan'ny TICKR farany teo. Raha atao teny hafa, dia hanome fifandraisana ANT + tsy voafetra izy io, ary koa afaka manana fifandraisana marani-tsaina Bluetooth roa. Izany no mahazatra teo amin'ireo mpampiofana azy ireo nandritra ny taona maro, koa mieritreritra aho fa tsy hisy hafa amin'izany. Na izany aza, tena mahaliana ny fomba hiatrehany ny fanamby fanindronana fanindroany roa amin'ny Bluetooth Smart. Ny orinasa sasany toa ny Favero & SRM dia manome "fantsona tokana" fampielezana Bluetooth mba tsy hisavorovoroana ny rindranasa toa ny Zwift. Garmin dia nanao Bluetooth Black Magic vitsivitsy, izay mahatonga azy io hiasa somary tsy misy idiran'ny mpampiasa. Ny safidy ataon'izy ireo eto dia misy fiatraikany amin'ny famantaranandro sy fampiharana hafa. Ohatra, ny famantaranandro Polar dia tsy afaka (mbola) ampiasaina amin'ny pedal PowerTap.
Alohan'ny anaovantsika fanadihadiana Q&A ara-teknika vitsivitsy, tsara ny manasongadina fa nanontany an'i Wahoo aho raha misy matihanina na ekipa matihanina mampiasa Speedplay POWRLINK Zero (metatra elektrika) amin'izao fotoana izao. Nilaza izy ireo tsia, mbola tsy. Toa vao tsy ela akory izay fa mbola tsy teo. Mino aho fa mety misy olona matihanina amin'ny ambaratonga ambany na ivelan'ny vanim-potoana izay mety hanampy an'i Wahoo hitsapa azy (olona tsy mahita imasom-bahoaka), ary mazava ho azy ny ekipan'ny fanandramana beta malalaka kokoa an'i Wahoo, izay ahitàna ireo mpiasa avy amin'ny faritra hafa.
Na izany aza, mbola betsaka ny fanontaniana eo ambony latabatra, sy ny fandinihako an'ireo fanontaniana ireo:
Tsy eto aho hanambara ireo fepetra takiana (oh: +/- 2%), fa hiresaka momba ny marina amin'ny andro 1. Tsy isalasalana fa ity ny elefanta ao amin'ny efitrano. Ny metatra herinaratra dia mafy, ary ny metatra mandeha amin'ny herin'ny pedal dia mafy. Ho an'ny ankamaroan'ny orinasa amin'ity sehatra ity izay manandrana manamboatra metatra elektrika mifototra amin'ny pedal V1, dia handany 2-3 taona ny dingana fivelaran'izy ireo. Tsy misy isalasalana fa manana talenta injeniera i Wahoo amin'ny teknolojia sy ny rafitra mifandraika amin'ny metatra. Noho izany, tsy sehatra vaovao io, fa sehatra vaovao manandanja ihany io. Ny vokatra misy an'i Wahoo amin'izao fotoana izao mifandraika amin'ny fahatsapana herinaratra dia tsy hihetsika na aiza na aiza. Tsy mila miatrika hery hafakely, tany mivezivezy sy tontolo iainana / hafanana / hamandoana / tontolo iainana izy ireo. Ho an'ny ankamaroan'ny orinasa dia tsy ampy io tsindry io.
Holazaiko fa ny vola marani-tsaina dia ny vidin'izy ireo mifanandrify amin'ny Garmin Vector 3-eo amin'ny $ 999. Mety hiezaka ny hanonitra izany izy ireo, saingy raha ny marina dia tsy misy antony. Mazava ho azy, 719 $ ny vidin'ny Favero, saingy misy izy ireo noho ny antony ara-barotra aotra. Ireo vokatra matanjaka vokariny dia afaka mifaninana amin'ny vokatra Garmin ankehitriny, ary ny vidiny aza ambany kely aza. Mandritra izany fotoana izany dia antsoina hoe "marika premium" i Wahoo, noho izany tsy misy antony tokony hamaivanina ny tenany hahazoana ny anjaran'ny tsena. Mazava ho azy fa marina izany.
Ny pedal Favero Assioma koa dia misy pod sy bateria azo averina. Ny ora bateria dia voalaza fa 50 ora. Ny batterie Sans-pod an'ny Vector 3 miaraka amin'ny cell bokotra dia manana fe-potoana bateria 120-150 ora, ary ny batterie X-Power an'ny SRM dia manana fiainana batterie 30-40 ora (azo averina). Fantatsika izao fa mampiasa Pod izy ireo, ary mety hampiasa teknolojia famandrihana, avy eo inoako fa eo anelanelan'ny 50 ora, angamba avo kokoa aza. Amin'izao fotoana izao, ny fitaovan'ny Favero dia mifototra amin'ny haitao efa ela sy ela misy azy. Tsy fomba ratsy io fa fomba iray fotsiny “mandeha ny fotoana”. Tahaka ny fanavaozana farany ny batterie pedal an'ny SRM, manantena izy ireo fa hitombo avo roa heny ny androm-piainana noho ny singa anatiny kokoa. Raha hamafisiko indray, ny filokana ao amin'ny Wahoo dia 50-75 ora aorian'ny fitombon'ny vokatra (ny ankamaroan'ny orinasa dia mifantoka amin'ny fanatsarana ny fiainana bateria ihany).
Samy manana ny dinamika bisikileta i Garmin sy i Favero. Garmin dia misy mari-pamantarana marobe kokoa, saingy samy miorina amin'ny mombamomba ny fitaovana ANT + Cycling Dynamics iray ihany. Amin'izao fotoana izao dia tsy manohana an'ity endri-javatra ity i Wahoo. Na izany aza, taona vitsivitsy lasa izay, talohan'ny nahazoan'i Shimano Pioneer dia nanangana fiaraha-miasa amin'i Pioneer i Wahoo, ary ny fiarahana dia nahitana fiovaovan'ny mpanondro stampede nandroso. Amin'ny lafiny maro, ireo tondro ireo dia tena mitovy amin'ny "dynamics bisikileta".
Hitako fa fitorahana io. Na dia miahiahy aza aho fa ny fampiharana an'i Wahoo mandritra ny fotoana maharitra dia tsy isalasalana fa handray ny fenitra Cycling Dynamics, tsy azoko antoka ny momba ny fampiharana maharitra. Tany am-piandohan'ny Wahoo, matetika izy ireo no nitarika ny fanarahana ny fenitry ny indostria ho an'ny protokol-raha ny marina, ary nitarika ny ezaky ny ANT + sy ny Bluetooth Smart. Na izany aza, tato anatin'ny 3-4 taona lasa dia saika notaritarihin'izy ireo ny tongony. Na Bluetooth FTMS (* FINALLY * dia nampiana tamin'ny KICKR tamin'ny volana lasa rehefa namidy an-taonany maro teny an-tsena), na Running Dynamics (izay nampiharina ihany koa tamin'ny TICKR tamin'ny tapaky ny taona 2020 taorian'ny fanombohana nampanantenaina), na taona vitsivitsy taty aoriana Manohana ny radara ANT + ihany koa. .
Mazava ho azy, heveriko fa ny Cycling Dynamics dia mbola ilaina kokoa amin'ny olon-tsotra noho ny amin'ny olona betsaka kokoa, fa amin'ny sehatry ny fifaninanana herinaratra mifototra amin'ny pedal, mety hataon'i Wahoo laharam-pahamehana izany. Ataovy ao an-tsaina ihany anefa fa tsy azo inoana fa hanangana an'ity endri-javatra ity i Wahoo mandra-panombohany ara-dalàna ny fanohanan'ny Cycling Dynamics ho an'ny singa ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Mbola betsaka ny zavatra tokony hodinihina. Moa ve izy ireo manohana ny zero mandeha ho azy (na mamono azy), manohana ny fikajiana ny tanana amin'ny alàlan'ny fitsapana ny lanjan'ny statika ve izy ireo, manome fampitandremana bateria ambany ve izy ireo, manana tambin'ny mari-pana mavitrika na passive sns? Ny ankamaroan'izy ireo dia tsy maninona afa-tsy rehefa manakorontana zavatra hafa ny orinasa. Ohatra-raha mbola marina ny tambin-karama, tsy raharahako na manonitra na manavanana ny mari-pana ianao.
Toy izany koa, raha mbola tsy mandeha ho azy aho dia tsy raharahako ny famonoana ny aotra-aotra. Ny fampitandremana bateria ambany dia fampitandremana lehibe, fa ny ankamaroan'ny orinasa dia afaka manao izany tsara ankehitriny.
Ho an'ireo mpamaky izay milalao lalao lava ao an-trano, tamin'ny fotoana nanambaran'i Wahoo voalohany ny fahazoana ny Speedplay dia nanontany an'i Wahoo aho raha hanome fahazoan-dàlana ho an'ny Speedplay ho an'ny orinasa iray hafa (izany hoe orinasa mpamokatra herinaratra) raha te hampiasa ny famolavolana ny pedal izy ireo (taloha taorian'ny fahazoana azy, Speedplay amin'ny maha orinasa azy teo ambany tompony teo aloha dia heverina ho fahasambarana nateraky ny fitoriana).
Tamin'izany fotoana izany dia nilaza ny mpanorina sy ny CEO an'ny Wahoo: "Manana patanty marobe izahay manarona ny lafiny pedaling sy ny lamaody rehetra. Saingy heveriko fa malalaka kokoa amin'ny hafa isika ary tsy ho raisina ho raharaham-pitsarana isika… Tsy ho sarotra izany hiaraha-miasa izany. ” Notohizany fa tsy hanohitra ny fiaraha-miasa amin'ireo orinasa hafa izy, sahala amin'ny i Wahoo miasa amin'ireo mpiara-miombon'antoka maro hafa amin'ny tetikasa samihafa ankehitriny.
Ka tamin'ny farany dia nanontany indray aho, mandroso haingana 18 volana, ary ankehitriny nanambara ny heriko manokana amin'ny Speedplay, raha mbola manan-kery ity tolotra ity. Azo antoka fa mbola mandeha io. Hoy ny navaliny: “Tsy handà aho.” Saingy nomarihiny fa ny be pitsiny dia avo kokoa satria ny axis lehibe dia avo kokoa. Fa nanipika ihany tamin'ny farany hoe: "Raha misy olona manatona anay dia hampiala voly azy aho" ary nanao fangatahana. Mazava ho azy fa ny zava-misy eto amin'ny orinasa sy ny teknolojia dia mety tsy ho afaka mitambatra hamita ity asa ity, saingy hitako fa mbola safidy io ambony latabatra io.
Mikasika ny COVID-19, ny iray amin'ireo quirks izay tsy dia voatonona amin'ny bisikileta matihanina dia ny tsy fisian'ny tatitra momba ny tifitra mpitsikilo fitaovana vaovao misy fitaovana vaovao. Amin'izao fotoana izao dia misy vokatra marobe alohan'ny famoahana tsy voarohirohy ao amin'ny drafitra, ary tsy misy olona afaka mandrakotra azy satria tsy misy olona mahavita mandrakotra azy. Mazava ho azy, rehefa manidina amin'ny 50KPH ny mpihazakazaka dia hisy sary amin'ny fahitalavitra, saingy tsy rehefa mahazo tatitra mahaliana ianao.
Ny haben'ny tatitra dia ny mba hifaninananan'ny mpiasan'ny haino aman-jery mialoha, ny fizahana tsara ny bisikileta eo amin'ny talantalan'ny bisikileta ivelan'ny bus misy ny ekipa, na hiresaka amin'ny mekanika amin'ny andro fitsaharana. Androany, tsy misy na iray aza amin'ireny. Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny faritra mialoha ny lalao amin'ny fifaninanana lehibe rehetra dia voaisy tombo-kase, ary ankoatry ny ankamaroan'ny mpanao gazety dia tsy afaka mandray anjara amin'ny fifaninanana.
Ny tiako holazaina dia hoe, na dia nilaza aza i Wahoo fa tsy misy matihanina mampiasa ny rafitra ankehitriny (ary mino an'izany ny ankamaroako), heveriko fa ny taona 2021 dia ho fanombohana metatra mahery ho an'ny mpanjifa. Manomboka amin'ny Favero mankany Garmin mankany Shimano ka hatrany amin'ny SRAM / PowerTap, sns., Saika ny marika rehetra dia nandalo na ao anatin'ny tsingerin'ny fanavaozana mahazatra. Handany fotoana be amin'ny lasely aho, ary be ny lohany eo amin'ny kodiarana.
Tsy misy isalasalana fa raha ny pedal an'ny metatra Speedplay fotsiny no jerenao, dia tsoriko fa Wahoo no hany safidinao. Tsy nanome na inona na inona ho an'ny mpilalao hafa izy ireo, ka ny hany orinasa manao metatra miorina amin'ny pedal Speedplay dia Wahoo. Na izany aza, ny fifaninanana bebe kokoa dia tsara - tsy amin'ny resaka vidiny ihany, fa amin'ny lafiny fitoniana sy ny fiasan'ny vokatra ary manampy amin'ny fanaovana matotra kokoa ny tsena.
Tsy havoaka ny adiresy mailakao. Voamarika ireo saha ilaina. Raha mila sary momba ny mombamomba anao ianao dia misorata anarana amin'i Gravatar fotsiny, hita ao DCR sy amin'ny tambajotra iray manontolo ilay tranonkala.
Tonga ny fotoana hananantsika ny metatra ho an'ny herinaratra ho avy. Mino aho fa mino isika rehetra fa manana zavatra andrasana i Garmin rehefa mila izany izy ireo, izy ireo ihany no mila manambara izany, satria amin'ity dingana ity dia tsy maintsy mino aho fa hanimba ny varotra Vector 3 andrasan'ny olona izany. Raha ny marina dia gaga aho fa mbola tsy nanao varavarana bateria azo averina Garmin - efa nanandrana ampy teo amin'ny varavaran'ny bateria bokotra izy ireo. Tsy maintsy lazaiko fa ny filàna Vector 4 rehetra dia batterie azo averina ao anatiny mba haharitra kokoa.
Misy fambara ve fa afaka manome ny halaviran'ny ampela lava kokoa i Wahoo? Tena ilaina ho ahy sy ny tongotro gana amerikanina 15-tongotra.
Eny, ao amin'ny dikanteny eo ambanin'ny tabilao etsy ambony, dia manondro fa ny halaviran'ny ampela betsaka dia azo avy amin'ny Wahoo / Dealers.
tsy hita! Mila solomaso tsara kokoa. Manantena ny hahazo tsena tsara amin'ireo ingody titanium vita sinoa tsy fantatra anarana (toy ny pedal Wahoo teo aloha).
Araka ny tabilao, ny maody aotra ihany no manana ny halavan'ny axis lehibe misy. Tsy misy isalasalana fa miasa mafy i Wahoo hanatsorana ny tsipika vokatra eto.
Midika ve izany fa raha mila halaviran-tsabatra lava kokoa ianao dia mila manavotra ilay ampela tsy ilaina, avy eo ario, esory ny fody hafa, ary apetraho amin'ny tenanao tena izy!
Taloha, azonao atao ny manafatra pedal amin'ny halavany takiana. Manana aho. Tsy azonao antoka ny momba an'i Wahoo izao. Na izany aza, manaova fanovana aorian'ny fanananao kiraro fa tsy mandoa enta-mavesatra mavesatra ary mamela ny spindle
Ohatrinona ny vidin'ny spindles lava kokoa ary mifanaraka amin'ny kinova metatra ve izy ireo? (Moa ve manana kinova Q mitovy amin'ny fenitra ny kinovan'ny metatra?)
Heveriko fa ny anton'ny vidin'ny Favero dia satria te hifaninana amin'ny metatra tsy mandeha an-tongotra (indrindra ny Power2max / Powerbox, Quarq). Izy ireo, ary heveriko fa nisy akony lehibe tamin'ny varotra izany.
Tena afaka manampy ny varotra ataon'izy ireo. Saingy avy amin'ny fomba fijerin'ny orinasa, ny fihenan'ny vidiny farany roa taona lasa izay dia tsy nilaina loatra. Tamin'izany fotoana izany dia efa ambany lavitra noho ny vidin'ny vokatra hafa izy ireo, ary avy eo nilatsaka indray.
Raha ny fahitan'ny mpanjifa azy dia tsara izany. Saingy amin'ny fomba fijerin'ny orinasa, raha afaka manararaotra ireo tombony fanampiny ireo ianao ($ 100 eo ho eo isaky ny singa) ary mampiasa azy io hampivelarana vokatra bebe kokoa, hampitombo ny famokarana, hanampy injeniera maro hafa, dia tsy azo atao izany. Izay singa manana isa mihena be dia amidy, saingy mety hitarina ny fandrakofana.
Ampahatsiahivo anao-heveriko fa tsara i Favero. Nitsingevana ny bisikiletako izy ireo ho toy ny sehatra fitsapana, saingy mbola mino aho fa ny fiovan'ny vidiny dia hadisoana tsy ilaina.
Fiovan'ny tsena. Ampy hamindrana ahy amin'ny Vector3 tsy mandeha amin'ny laoniny Duo roa. Somary fohy kokoa ny androm-piainan'i Favero, satria latsaky ny 50% ny herin'ny bateria, na dia tokana ihany aza ny bateria ao amin'ny Vector3 dia tsy azo ihodivirana izany. Tsy misy tsy fahampiana ireo singa Garmin V3. Ny hany vokatra Garmin ratsy efa nananako mpanjifa nandritra ny 20 taona.
Salama Ray, tiako ho fantatra raha azo atao ny manao pedal elektrika misy akorandriaka azo soloina. Noho izany, hanana pod sy spindle ianao amin'ny ankapobeny hitazonana ny fitaovana elektronika sy ny herinaratra rehetra, ary afaka mametraka body pedal (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Raha dinihina ny fanapahana Favero dia azo atao farafaharatsiny eo anelanelan'ny SPD sy SPD-SL / Keo.
Amin'ny ankapobeny, ny spindle dia azo sarahina amin'ny ankamaroan'ny metatra elektrika. Ohatra, ny pedal Favero sy SRM X-Power SPD voalaza etsy ambony ary ny andiana Garmin Vector (ao anatin'izany ny Vector 3). Androany ihany dia tsy misy manolotra karazana kitapo fifanakalozana vatana hafa.
Na izany aza, raha mandeha lavitra ianao, dia manome kitapo azo takalo Vector 2 Shimano SPD-SL ho an'ny pedal Shimano Ultegra: rohy hividianana.garmin.com
Hafahafa satria ny vokatra amidiny rehetra ao amin'ny wahoofitness.com (ao anatin'izany ny pedal) dia dolara amerikana ho an'ny kanadiana, saingy rehefa mijery aho dia azoko hoe: «Miala tsiny izahay fa tsy afaka mamily ny pedal izahay izao na halefa any ireo Kanada. ”
Mahafantatra olona miasa ao amin'ny departemantan'ny marketing any Wahoo aho. Nolazainy fa ny fitsangantsanganana haingam-pandeha haingam-pandeha Speedplay dia notsapaina tamina mpitsangatsangana mpitsidika matihanina vitsivitsy teo amin'ny iray volana lasa izay. Nosedraina izy ireo tamin'ny Tour UAE sy Paris-Nice. Nanontaniako izy hoe ohatrinona no vidiny, ary novinavinaina fa 1 200 dolara fanampiny no vidiny.
Izaho ve sa olon-kafa tsy mahita ilay fampandrenesana ny vokatra izay mifarana amin'ny "tokony ho hita amin'ny fivarotana akaiky manomboka anio"? Mazava ho azy fa tsy tokony homen-tsiny eto mihitsy i Ray, fa raha mikasa ny handefa metatra elektrika mifototra amin'ny pedal i Wahoo dia aleoko manokana manao an'io raha vao misy ny vokatra na farafaharatsiny hanomboka fandefasana.
Ho fanampin'izay, rehefa afaka mividy ny tranonkalan-kala ho an'ny metatra SRAM latsaky ny 500 euro aho dia sarotra amiko ny manamarina ny vidiny $ 999 mety hitranga (azo antoka fa tsy azoko atao ny mifanakalo azy eo anelanelan'ny bisikileta).
Mbola tsy nambara izao ny pedal an'ny metatra Speedplay, fanesoana fotsiny izany. Wahoo dia tsy namoaka antsipiriany, sary manjavozavo fotsiny sy fononteny famoahana. Ny hafa rehetra dia vinavina fotsiny.
Mikasika ny vidiny, ny vidin'ny metatra herinaratra roa dia manodidina ny in-droa ny iray metatra herinaratra tokana, izay tena tsy mahatafintohina. Tena afaka mandrefy hery tanteraka ny hala, fa mila fitaovana kely kokoa.
Tsy te hieritreritra aho fa hanaraka ny andian-tsarimihetsika Garmin ny vidiny. Ny hany antony dia ny “normal” haingam-pandeha haingam-pandeha avo lenta dia nihoatra ny vidin'ny pedal mahazatra. (Ary ny pedal vector garmin dia azo antoka fa tsy pedal tena avo lenta, mitovy amin'ny ambaratonga ultegra mahazatra) -Ny haingam-pandeha dia miavaka amin'ny karazana bisikileta manokana, na dia manana kinova “mora vidy” aza izy ireo. Tsy dia ny mantra-ny hatramin'izay ny mora, ary vonona ny handoa izany ny olona. Na dia mahafantatra fahalalana kely momba ny vidiny aza i Wahoo dia mino aho fa ireo rohy herinaratra ireo dia hitovy amin'ny vidin'ny haavon'ny SRM. (Ka io dia mitovy amin'ny marika vidin'ny 1K Euro)
Ny tranga tokana hodinihiko amin'ireo safidy vs. mora kokoa dia raha toa ka mamoaka ny Zero Aviation amin'ny metatra elektrika izy ireo. Ny fiasan'ny fiaramanidina no tena antony mahatonga ny ankamaroan'ny "atleta ambony" (triathletes azo antoka) misafidy ny Speedplay.
Miala tsiny fa manam-pahaizana amin'ny fanitsiana Internet manelingelina ianao anio… fa ny tabilao fampitahana dia tsy tabilao, fa latabatra.
Raha vao jerena fotsiny dia hoy aho hoe: "Hehe, mamela izy ireo ary / na mamela an'i Favero hanao spindles ho azy ireo", saingy tsy azoko antoka hoe inona no ho azon'i Favero (ankoatry ny fampitomboana ny varotra sy fizarana ny enta-mavesany) an'ny R&D ihany, Avy eo izy ireo dia mety tsy ho hita mandritra ny fotoana fohy.
Tsy azoko an-tsaina ny fomba fiasan'izany. Ahodinanao amin'ny vilany ny spindle ary avy eo henjaninao izy… amin'ny alàlan'ny valizy 8mm ao ambadiky ny crank (sisin'ny frame)?
Noho izany azafady mba mariho fa raha mikasa ny hanao izany matetika ianao dia maharary kokoa ny manova pedal eo anelanelan'ny bisikileta. Mety indray mandeha, fa tsy zavatra tianao hatao isan'andro.
Raha marina ny toeran'ny crank dia azonao atao ny mametraka ny tongotrao amin'ny pedal ary manindry ny wrench Allen amin'ny tànana iray, ary avy eo avelao ilay pedal misy zavatra mavesatra. Sarotra ny manazava amin'ny teny! Na izany aza, afaka manome anao tombony lehibe kokoa izy io ary mitazona ny knuckles tsy hiala amin'ireo nify mitsimoka (azo ampiasaina miaraka amin'ny valizy pedal).
Ary koa, alohan'ny hanandramana, alao antoka fa ao anaty rohy lehibe ny rojo misy anao. Nianatra lesona maharary aho!
Toa ny endrik'ilay vatan'ny pedal vaovao dia hampihena ny akanjo eo ary hanafoana ny fahafahan'ny kiraro mikorisa etsy andaniny.
Faly amin'ny metatra herinaratra, fa tsy manantena zavatra tsara, ireo variana voalohany dia tsy hanana olana, ary tsy mila miahiahy momba ny lasa adapter aloha. Azoko atao ny miandry ary mijery ny fomba ahalefaka ny zava-drehetra ary mifikitra amin'ny sehatra crankevo ahy L crank PM.
Heveriko fa ny pataloha skating "taloha" dia azo ampiasaina amin'ireo pedal "vaovao" ireo? Ary koa, misy vaovao amin'ny loko samihafa?
Tena tsara, tsy mila mameno solika azy ireo isam-bolana vitsy ianao, saingy indrisy, tsy novokarina tao San Diego intsony izy ireo, fa te handoa vola bebe kokoa ve i Wahoo? mandiso fanantenana
Aza manao vazivazy. Mahazoa vola bebe kokoa any Vietnam noho ny any San Diego. Te-hahita aho fa ny mombamomba ahy dia mifanaraka amin'ny maridrefy Wahoo.
Ary fanazavana